فناوری RSK
شریک قابل اعتماد شما در انتقال نیرو

Wholesale کوپلینگ نوع دنده پین الاستیک RSK-lz که گشتاور بالا را انتقال می دهد جبران جابه جایی بزرگ

صفحه اصلی / محصولات / کوپلینگ های انعطاف پذیر / کوپلینگ پین الاستیک / کوپلینگ نوع دنده پین الاستیک RSK-lz که گشتاور بالا را انتقال می دهد جبران جابه جایی بزرگ

کوپلینگ نوع دنده پین الاستیک RSK-lz که گشتاور بالا را انتقال می دهد جبران جابه جایی بزرگ

تماس با ما

PREV: کوپلینگ پین و بوش انعطاف پذیر RSK-lxz با چرخ ترمز بدون نیاز به روغن کاری بعدی: مقاله بعدی وجود ندارد

مشخصات
توصیف کنید

مشخصات

ویژگی های کلیدی

همزیستی گشتاور بالا و میرایی بالا

از Core Gears محافظت می کند

با شرایط عملیاتی پیچیده سازگار است

فیلدهای کاربردی اولیه

اتصال بین موتور و دینام در مجموعه‌های دیزل ژنراتور پرقدرت، نیاز به سرکوب لرزش پیچشی فرکانس پایین و مقاومت در برابر ضربه

سیستم های محرک پمپ هیدرولیک در ماشین آلات مهندسی سنگین (به عنوان مثال، بیل مکانیکی بزرگ)

سیستم های انتقال قدرت کشتی های تخصصی که به قابلیت اطمینان بالا و مقاومت در برابر ضربه نیاز دارند

انتهای درایو تجهیزات تست سطح بالا که نیاز به انتقال دقیق دارد در حالی که لرزش را از منبع برق جدا می کند

مدل	گشتاور اسمی (N·m)	جایز است سرعت چرخشی (دور در دقیقه)	قطر سوراخ شفت (میلی متر) d1، d2	طول سوراخ شفت L		D	B	s	لحظه از اینرسی ()	وزن (کیلوگرم)
				Y شکل	J1 شکل
RSK-LZ1	112	5000	12،14	32	27	76	42	2.5	0.001	1.53
			16،18،19	42	30					1.60
			20،22،24	52	38					1.67
RSK-LZ2	250	5000	16،18،19	42	30	90	50	2.5	0.002	2.70
			20،22،24	52	38					2.76
			25،28	62	44				0.003	2.79
			30،32	82	60					3.00
RSK-LZ3	630	4500	25،28	62	44	118	70	3	0.011	6.49
			30،32,35,38	82	60					7.05
			40،42	112	84				0.012	7.31
RSK-LZ4	1800	4200	40،42,45,48,50,55,56	112	84	158	90	4	0.044	16.20
			60	142	107				0.045	15.25
RSK-LZ5	4500	4000	50,55,56	112	84	192	90	4	0.100	24.82
			60,63,65,70,71,75	142	107				0.107	27.02
			80	172	132				0.108	25.44
RSK-LZ6	8000	3300	60,63,65,70,71,75	142	107	230	112	5	0.238	40.89
			80,85,90,95	172	132				0.242	40.15
RSK-LZ7	11200	2900	70,71,75	142	107	260	112	5	0.406	54.93
			80,85,90,95	172	132				0.428	59.14
			100,110	212	167				0.443	59.60
RSK-LZ8	18000	2500	80,85,90,95	172	132	300	128	6	0.860	89.35
			100,110,120,125	212	167				0.911	94.67
			130	252	202				0.908	87.43
RSK-LZ9	25000	2300	90,95	172	132	335	150	7	1.559	113.9
			100,110,120,125	212	167				1.678	138.1
			130,140,150	252	202				1.733	136.6

مدل	گشتاور اسمی (N·m)	جایز است سرعت چرخشی (دور در دقیقه)	قطر سوراخ شفت (میلی متر) d1، d2	طول سوراخ شفت L		D	B	s	لحظه از اینرسی (	وزن (کیلوگرم)
مدل	گشتاور اسمی (N·m)	جایز است سرعت چرخشی (دور در دقیقه)	قطر سوراخ شفت (میلی متر) d1، d2	Y شکل	J1 شکل	D	B	s	لحظه از اینرسی (	وزن (کیلوگرم)
RSK-LZ10	31500	2100	100,110,120,125	212	167	355	152	8	2.236	165.5
			130,140,150	252	202				2.362	169.3
			160,170	302	242				2.422	164.0
RSK-LZ11	40000	2000	110,120,125	212	167	380	172	8	3.054	190.9
			130,140,150	252	202				3.249	203.1
			160,170,180	302	242				3.369	202.1
RSK-LZ12	630000	1700	130,140,150	252	202	445	182	8	6.146	288.5
			160,170,180	302	242				6.432	296.6
			190200	352	282				6.524	288.0
RSK-LZ13	100000	1500	150	252	202	515	218	8	12.76	413.6
			160,170,180	302	242				13.62	469.2
			190200,220	352	282				14.19	480.0
			240	410	330				13.98	436.1
RSK-LZ14	125000	1400	170,180	302	242	560	218	8	19.90	581.5
			190200,220	352	282				21.17	621.7
			240,250,260	410	330				21.67	599.4
RSK-LZ15	160000	1300	190200,220	352	282	590	240	10	28.08	736.9
			240,250,260	410	330				29.18	730.5
			280300	470	380				29.52	702.1
RSK-LZ16	250000	1000	220	352	282	695	265	10	56.21	1045
			240,250,260	410	330				60.05	1129
			280300,320,	470	380				60.56	1144
			340	550	450				62.47	1064
RSK-LZ17	355000	950	240,250,260	410	330	770	285	10	105.5	1500
			280300,320,	470	380				102.3	1557
			340,360,380	550	450				106.0	1535
RSK-LZ18	450000	850	250,260	410	330	860	300	13	152.3	1902
			280300,320,	470	380				161.5	2025
			340,360,380	550	450				169.9	2062
			400,420	650	540				175.4	2029
RSK-LZ19	630000	750	280300,320,	470	380	970	322	14	283.7	2818
			340,360,380	550	450				303.4	2963
			400,420,440,450	650	540				323.2	3068
RSK-LZ20	1120000	650	320,	470	380	1160	355	15	581.2	4010
			340,360,380	550	450				624.5	4426
			400,420,440,450,460,480500	650	540				669.4	4715
RSK-LZ21	1800000	530	380	550	450	1440	360	18	1565	7293
			400,420,440,450,460,480500	650	540				1715	8228
			530,560,600,630	800	680				1880	8699
RSK-LZ22	2240000	500	420,440,450,460,480,500	650	540	1520	405	19	2338	9736
			530,560,600,630	800	680				2596	10631
			670,710,750	—	780				2522	9473
RSK-LZ23	2800000	460	480,500	650	540	1640	440	20	3490	11946
			530,560,600,630	800	680				3972	13822
			670,710,750	—	780				3949	12826
			800,850	—	880				3982	12095

توصیف کنید

مش دنده تاج دار/مستقیم: برای انتقال گشتاور بالا و ارائه قابلیت جبران با زاویه بزرگ و جابجایی زیاد استفاده می شود.

مونتاژ پین منعطف: معمولاً در قسمت انتهایی یا به صورت محیطی در اطراف آستین چرخ دنده چیده می شود و به عنوان یک مسیر انتقال / میرایی نیروی ثانویه یا موازی عمل می کند. توابع اولیه آن ممکن است شامل موارد زیر باشد:

جذب ارتعاشات با فرکانس بالا و بارهای ضربه ای، محافظت از دندانه های چرخ دنده.

ایجاد بالشتک نرم در هنگام راه اندازی و ترمزگیری، کاهش گشتاور ضربه ای روی دنده ها.

ارائه میرایی پیچشی اضافی، بهبود ویژگی های دینامیکی سیستم درایو.

ساختار پایه

مسیر انتقال نیروی اصلی: دو نیمه کوپلینگ فلنجی با چرخ دنده های داخلی (یا خارجی) با یک آستین دنده میانی که دارای دنده های خارجی (یا داخلی) تاج دار است. این انتقال گشتاور اولیه و مکانیزم جبران ناهماهنگی را تشکیل می دهد.

مسیر میرایی کمکی: حلقه ای از پین های نایلونی (یا فولاد آلیاژی) بین آستین چرخ دنده و یک فلنج یا بین دو فلنج اضافه می شود. این پین ها دارای الاستومرهای لاستیکی/پلی اورتان هستند. این بخش یک مرحله میرایی الاستیک موازی را تشکیل می دهد.

روانکاری و آب بندی: دندانه های چرخ دنده به روانکاری مناسب (گریس یا روغن) نیاز دارند، در حالی که بخش پین معمولاً بدون روغن کاری طراحی شده است. بنابراین، کل کوپلینگ برای جلوگیری از آلودگی عناصر الاستیک به روان کننده، به آب بندی پیچیده ای نیاز دارد.

عملکرد سازه:

لبه های بیرونی دو فلنج نیمه کوپلینگ و لبه داخلی آستین بیرونی به شکل شیارهایی به شکل نیم عنصر با شعاع یکسان ساخته می شوند که برای ایجاد سوراخ های پین ستون برای تعبیه پین های ستون ترکیب می شوند. نیم کوپلینگ شفت محرک، آستین بیرونی را از طریق پین ستون به حرکت در می آورد، و آستین بیرونی نیمه کوپلینگ محور محور را به چرخش در میان پین ستون برای انتقال گشتاور هدایت می کند.

دمای کار -20 ℃~ 70 ℃.

ویژگی های کلیدی

همزیستی گشتاور بالا و میرایی بالا: از نظر تئوری قادر به پاسخگویی همزمان به نیازهای سختگیرانه دوگانه گیربکس سنگین و جداسازی ضربه/ارتعاش قوی است.

از چرخ دنده های اصلی محافظت می کند: پین های انعطاف پذیر به عنوان "خط اول دفاع" عمل می کنند و اکثر ضربه های گذرا را جذب می کنند و به طور بالقوه عمر مفید آستین دنده گران قیمت را افزایش می دهند.

سازگاری با شرایط عملیاتی پیچیده: ممکن است برای کاربردهایی با نوسانات شدید گشتاور، چرخه های شروع توقف مکرر، یا وجود همزمان ناهمترازی و لرزش مناسب باشد.

فیلدهای کاربردی اولیه

اتصال بین موتور و دینام در مجموعه های دیزل ژنراتور پرقدرت که نیاز به سرکوب لرزش پیچشی فرکانس پایین و مقاومت در برابر ضربه دارد.

سیستم های محرک پمپ هیدرولیک در ماشین آلات مهندسی سنگین (به عنوان مثال، بیل مکانیکی بزرگ).

سیستم های انتقال قدرت کشتی های تخصصی که به قابلیت اطمینان بالا و مقاومت در برابر ضربه نیاز دارند.

درایو تجهیزات تست سطح بالا، که نیاز به انتقال دقیق دارد و در عین حال لرزش را از منبع برق جدا می کند.

شرکت

Jiangsu Rokang Heavy Industry Technology Co., Ltd.

شرکت فناوری صنایع سنگین جیانگ سو روکانگ دارای دارایی های ثابت بیش از 80 میلیون یوان است و دارای تیمی از استعدادهای حرفه ای در طراحی مکانیکی، ساخت دقیق، عملیات حرارتی، جوشکاری و غیره است. این شرکت دارای مجموعه کامل یک مرحله ای از امکانات پردازش و مجموعه ای از سیستم های بازرسی کیفیت مانند اندازه گیری، آزمایش فیزیکی و شیمیایی و دینامیکی است و دارای قابلیت پردازش مکانیکی جامع است. این شرکت سال ها متعهد به تحقیق و توسعه و ساخت کوپلینگ های جهانی با سرعت ثابت نوع قفس توپ، کوپلینگ های جهانی از نوع شفت متقاطع و کوپلینگ های دنده درام بوده است. همکاری نزدیک صنعتی-دانشگاهی-تحقیقی با موسسات تحقیقاتی علمی نظامی و محلی و گروه مهندسی نیرو آکادمی نیروی دریایی PLA انجام داده است و به طور مستمر در زمینه های دقیق، بار سنگین و سرعت بالا گسترش یافته است. محصولات با عملکرد عالی جایگزین محصولات برند معروف خارجی شده اند و فناوری فرآیند به سطح پیشرفته بین المللی رسیده است. به طور گسترده ای در بالابر و حمل و نقل، ماشین آلات متالورژی، نورد فلز، ماشین آلات مهندسی، ماشین آلات معدن، پتروشیمی، ماشین آلات نساجی، کشتی های نظامی، وسایل نقلیه زرهی، لوکوموتیوهای راه آهن، وسایل نقلیه ویژه و سایر زمینه ها استفاده شده است. کیفیت محصول و خدمات توسط اکثر کاربران شناخته شده و تحسین شده است و به اروپا، آمریکا، روسیه، خاورمیانه، هند و سایر کشورها و مناطق صادر می شود. As ChinaSuppliers of کوپلینگ نوع دنده پین الاستیک RSK-lz که گشتاور بالا را انتقال می دهد جبران جابه جایی بزرگ, Rokang offer Wholesale کوپلینگ نوع دنده پین الاستیک RSK-lz که گشتاور بالا را انتقال می دهد جبران جابه جایی بزرگ. The company has always adhered to the business purpose of "quality first, honest management, and customer first". We are willing to work with you with excellent products, preferential prices and thoughtful services to create a brilliant career!

گواهی افتخار

اخبار

چرخ دنده های کوپلینگ: انواع، راهنمای انتخاب و روانکاری
08 Jul, 2026
چگونه چرخ دنده های کوپلینگ گشتاور را بین شفت های نامرتب منتقل می کنند دو توپی با دندانه‌های چرخ دنده خارجی، پیچیده شده توسط آستینی که دندان‌های داخل...
Read More
مقایسه بین کوپلینگ های جهانی شفت متقاطع صنعتی و کوپلینگ جهانی قفس توپ نوع CV
03 Jul, 2026
تفاوت اصلی بین کوپلینگ های جهانی شافت متقاطع صنعتی و توپ قفس نوع کوپلینگ های جهانی با سرعت ثابت در نرمی گیربکس و شرای...
Read More
کوپلینگ فنری سرپانتین: عملکرد، مزایا و کاربردها
03 Jul, 2026
آشنایی با کوپلینگ فنری سرپانتین A کوپلینگ فنری مارپیچ یک دستگاه مکانیکی تخصصی است که برای اتصال دو محور چرخان و در عین حال سازگاری با ناه...
Read More
روی صنعت کوپلینگ تمرکز کنید
24 Jun, 2026
با آغاز دوره جهانی "برنامه پنج ساله پانزدهم"، بازار قطعات انتقال صنعتی دور جدیدی از فرصت ها و چالش ها را آغاز می کند. به عنوان یک "مشترک" ضروری ماشین آلات...
Read More
انتخاب کوپلینگ شفت در سال 2026: انواع، عملکرد و راهنمای کاربرد
23 Jun, 2026
تغییر در طبقات کارخانه در حال حاضر اتفاق می افتد یک خط بسته بندی دارویی در جنوب چین شروع به تولید خطاهای موقعیت در 500 ساعت اول فعالیت خود کرد. موتو...
Read More