نوع گیره کوپلینگ شفت پرتو موازی آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا RSK-CPIC

نام رمز

D

L

قطر داخلی استاندارد (میلی متر)

E

F

H

M

سفت شدن گشتاور (N.m)

RSK-CPIC

12

18.5

2   3   4   5   6

0.55

1.3

2.5

M2.5

0.8

16

18

3   4   5   6   6.35

0.55

1.4

3.18

M2.5

0.8

16

23

3   4   5   6   6.35

0.55

1.4

3.18

M2.5

0.8

20

20

4  5  6  6.35  7  8             10

0.55

1.5

3.75

M2.5

0.8

20

26

4  5  6  6.35  7  8             10

0.55

1.5

3.75

M3

1.2

25

25

5  6  6.35  7  8  9  9.525  10  11  12

0.6

1.7

4.84

M3

1.2

25

31

5  6  6.35  7  8  9  9.525  10  11  12

0.6

1.8

4.46

M3

1.2

32

32

8  9  9.525  10  11  12  12.7  14  15  16

0.8

2.3

5.3

M4

2.5

32

41

8  9  9.525  10  11  12  12.7  14  15  16

0.8

2.3

6.6

M4

2.5

40

56

8             10  11  12  12.7  14  15  16  17  18  19  20

0.8

2.7

8

M5

5

توجه: سوراخ‌های داخلی در هر دو انتهای کوپلینگ را می‌توان آزادانه با حداقل و حداکثر قطر داخلی ترکیب کرد. اندازه های قطر داخلی مشخص شده در جدول فقط برای مرجع هستند. قطر سوراخ مورد نیاز مشتری نیز فقط برای مرجع است. برای قطر سوراخ مورد نیاز مشتری، لطفا با ما تماس بگیرید.

نام کد

D

L

گشتاور درجه بندی (N.m)

اجازه تعصب (mm)

اجازه شیب (∠°)

اجازه انحراف محوری (میلی متر)

RPM مجاز است

سفتی پیچشی استاتیک (N.m/rad)

ممان اینرسی (N.m)

وزن (گرم)

RSK-CPIC

12

18.5

0.5

0.1

1.5

0.20 ±

10000

32

7.6x10 ^-8

4.8

16

18

0.5

0.1

1.5

0.20 ±

10000

44

2.4x10 ^-7

8

16

23

0.5

0.1

1.5

0.20 ±

9500

44

3.4x10 ^-7

9.3

20

20

1

0.1

1.5

0.20 ±

7600

110

8.8x10 ^-6

14

20

26

1

0.1

1.5

0.20 ±

7600

100

9.1x10 ^-6

16.5

25

25

2

0.15

1.5

0.20 ±

6100

165

2.3x10 ^-6

26

25

31

2

0.15

1.5

0.20 ±

6100

165

2.6x10 ^-6

29

32

32

4

0.15

1.5

0.20 ±

5000

228

8.8x10 ^-6

56

32

41

4

0.15

1.5

0.20 ±

5000

228

9.7x10 ^-6

65

40

56

8

0.2

1.5

0.20 ±

5800

340

3.3x10 ^-5

142

نکته: گشتاور اینرسی و پارامترهای فنی فوق با استاندارد حداکثر دیافراگم اندازه گیری می شوند. حداکثر مقدار گشتاور نامی مربوط به دوام خود کوپلینگ است. هرچه قطر بیرونی بزرگتر باشد، نیرو بیشتر است و هرچه قطر بیرونی کوچکتر باشد، سرعت مجاز بالاتر است.