مشخصات

این یک کوپلینگ ساده و مقرون به صرفه برای کاربردهای با گشتاور بالا است

مقاومت در برابر ضربه، میرایی ارتعاش، و سازگاری با بارهای مختلف، محافظت بیشتری را برای تجهیزات فراهم می کند

نصب و حذف سریع باعث صرفه جویی در زمان و تلاش می شود

عمر مفید فوق العاده طولانی

ساختار ساده و نگهداری آسان

نیازهای نصب کم و طرح های متنوع

نیاز به دقت نصب برای کوپلینگ های شبکه فنری سرپانتین کمتر از کوپلینگ های عمومی است.

مدل	گشتاور اسمی/ Tn N. M	گشتاور ترمز Tn N.m	سرعت مجاز/ N دور در دقیقه	حداکثر سوراخ محور/ d1 میلی متر	حداکثر سوراخ محور d میلی متر	طول محوری L میلی متر	در میان طول L1 میلی متر	ابعاد بیرونی سینی ترمز DD میلی متر	عرض سینی ترمز LL میلی متر	D میلی متر	D2 میلی متر	فضا C میلی متر	فضا E میلی متر	وزن (بدون سوراخ بدون دیسک) کیلوگرم	کیلوگرم شارژ کنید
6080T	2050	680	3160	55	95	95	315	30	190	122	3	220	30.4	0.172
6090T	3730	1240	3060	70	70	105	105	400	30	210	142	3	20	44.3	0.254
6100T	6280	2090	2074	85	85	125	125	400	30	250	172	5	20	75.6	0.426

6110T	9320	3100	1900	100	100	135	135	450	30	270	198	5	20	112.6	0.508
6120T	13700	4500	1750	110	110	155	155	500	30	310	225	6	20	142.5	0.735
6130T	19900	6600	1550	120	145	175	160	560	30	346	238	6	20	192.3	0.908
6140T	28600	9500	1450	130	160	190	170	630	30	384	268	6	20	262.3	1.135

6150T	39800	13200	1300	190	180	200	210	1000	30	450	295	6	15	335.6	1.952
6160T	55900	18600	1150	210	200	215	220	1000	30	500	328	6	20	480.2	2.815
6170T	74600	24800	950	230	230	230	240	1200	30	570	395	6	20	660.2	3.496
6180T	103000	34300	920	270	260	270	260	1200	30	630	430	6	20	910.5	3.768
6190T	137000	45600	890	310	300	290	265	1400	30	680	508	6	20	1128	4.4

6200T	186000	62000	780	350	340	320	265	1400	30	760	530	6	20	1527	5.63
6210T	249000	83000	820	370	360	350	320	1600	30	850	580	13	20	2126	10.53
6220T	336000	112000	850	410	400	390	350	1600	30	930	590	13	20	2785	16.07
6230T	435000	145000	550	430	420	420	360	1800	30	1000	670	13	20	3584	24.06
6240T	559000	186000	500	460	450	450	370	1800	30	1100	700	13	20	4735	33.82

توصیف کنید

این یک کوپلینگ ساده و مقرون به صرفه برای کاربردهای با گشتاور بالا است.

کوپلینگ شبکه فنری سرپانتین جیانگ سو RSK ظرفیت گشتاور بالای کوپلینگ‌های دنده را با انعطاف‌پذیری کوپلینگ‌های الاستیک ترکیب می‌کند و آن را به گزینه‌ای ساده‌تر و ایده‌آل‌تر در میان کوپلینگ‌های متوسط تا سنگین تبدیل می‌کند. طراحی جداسازی سریع آن به طور کامل مشکلات نصب و جداسازی را از بین می برد و راه حل کوپلینگ مقرون به صرفه و قابل اعتمادتری را ارائه می دهد.

مقاومت در برابر ضربه، میرایی ارتعاش، و سازگاری با بارهای مختلف، محافظت بیشتری را برای تجهیزات فراهم می کند.

سطوح دندانی کوپلینگ شبکه فنری سرپانتین RSK از سطوح منحنی متعددی تشکیل شده است که اجازه می دهد سطح تماس با توجه به تغییرات بار تغییر کند. این طراحی کوپلینگ را قادر می‌سازد تا در برابر ضربه‌های بار و بارهای متغیر بهتر مقاومت کند و ایمنی بیشتری را در هنگام راه‌اندازی یا در شرایط بارگذاری ناهموار تضمین کند. علاوه بر این، انتقال انعطاف پذیر فنر مقدار قابل توجهی از نیروهای ارتعاشی را جذب می کند. اثر میرایی آن ارتعاشات ضربه را تا بیش از 36 درصد کاهش می دهد و آن را به یک فیلتر شوک و لرزش واقعی برای سیستم های انتقال قدرت تبدیل می کند.

نصب و حذف سریع باعث صرفه جویی در زمان و تلاش می شود.

با هدف رسیدگی به مشکلات و ناکارآمدی‌ها در نصب و جداسازی کوپلینگ‌ها، RSK یک کوپلینگ جداسازی سریع کاملاً جدید ایجاد کرده است. این یک رابط سطح مخروطی را اتخاذ می کند و از چندین پیچ و مهره با استحکام بالا در سطح انتهایی برای اعمال نیرو استفاده می کند و به اثرات انبساط و اتصال دست می یابد. این طراحی اجازه می دهد تا در حین نصب، در حین نصب، عملکرد مناسب تداخل را ارائه دهد، که در مقایسه با محصولات سنتی تداخل، بیش از 70 درصد در زمان صرفه جویی می کند.

عمر مفید فوق العاده طولانی.

فنر مخروطی از فولاد آلیاژی با استحکام بالا تولید می شود و برای دستیابی به استحکام و انعطاف پذیری فوق العاده تحت یک فرآیند عملیات حرارتی دقیق قرار می گیرد. سطح فنر با سندبلاست دقیق برای فشرده سازی ساختار مولکولی لایه سطحی، منجر به افزایش مقاومت در برابر سایش و افزایش عمر مفید می شود.

ساختار ساده و نگهداری آسان.

نیازهای نصب کم و طرح های متنوع.

نیاز به دقت نصب برای کوپلینگ های شبکه فنری سرپانتین کمتر از کوپلینگ های عمومی است. فنر می تواند آزادانه در شیارهای دندانه آستین نیمه کوپلینگ تاب بخورد و انحرافات شعاعی، زاویه ای و محوری قابل توجهی را بین دو شفت ایجاد کند. تا زمانی که این انحرافات در محدوده معینی باقی بمانند، بر عملکرد انتقال نیرو تأثیری نمی‌گذارند و نویز ایجاد نمی‌کنند یا عمر سرویس را به خطر می‌اندازند.