مشخصات

این یک کوپلینگ ساده و مقرون به صرفه برای کاربردهای با گشتاور بالا است

مقاومت در برابر ضربه، میرایی ارتعاش، و سازگاری با بارهای مختلف، محافظت بیشتری را برای تجهیزات فراهم می کند

نصب و حذف سریع باعث صرفه جویی در زمان و تلاش می شود

عمر مفید فوق العاده طولانی

ساختار ساده و نگهداری آسان

نیازهای نصب کم و طرح های متنوع

نیاز به دقت نصب برای کوپلینگ های فنر سرپانتین کمتر از کوپلینگ های عمومی است

مدل	گشتاور اسمی/ Tn N. M	سرعت مجاز / N دور در دقیقه	حداکثر سوراخ محور L میلی متر	طول محوری L میلی متر	طول L0 میلی متر	L2 میلی متر	D میلی متر	D0 میلی متر	فضا C میلی متر	وزن (بدون سوراخ) کیلوگرم	ممان اینرسیI Kg.m ²	شارژ روغن کیلوگرم
6080T	2050	3600	55	95	193	120	190	104.8	3	18.91	0.0451	0.172
6090T	3730	3600	66.68	105	213	120	210	123.8	3	27.12	0.0787	0.254
6100T	6280	2440	85	125	255	160	250	142.1	5	43.76	0.1780	0.426
6110T	9320	2250	100	135	275	160	270	160.3	5	57.87	0.2700	0.508
6120T	13700	2025	120	155	316	200	310	179.4	6	84.42	0.5140	0.735
6130T	19900	1800	145	175	356	200	350	217.5	6	130.79	0.9590	0.908
6140T	28600	1650	160	190	386	200	390	254.0	6	183.60	1.8500	1.135
6150T	39800	1500	180	200	406	280	450	269.2	6	256.16	3.4900	1.952
6160T	55900	1350	200	215	436	280	500	304.8	6	343.92	5.8200	2.815

6170T	74600	1225	230	230	466	310	570	355.0	6	477.36	10.400	3.496
6180T	10300	1100	260	270	546	325	630	394.0	6	700.67	18.300	3.768
6190T	13700	1050	300	290	586	325	680	437.0	6	868.92	26.100	4.400
6200T	18600	900	340	320	646	360	760	497.8	6	1211.73	43.500	5.630
6210T	24900	820	360	350	713	440	850	533.4	13	1636.96	75.500	10.53

6220T	336000	730	400	390	793	500	930	571.5	13	2143.12	113.00	16.07
6230T	435000	680	420	420	853	550	1000	609.6	13	2757.84	175.00	24.06
6240T	559000	630	450	450	913	650	1100	647.7	13	3643.37	339.00	33.82

6250T	746000	580	460	480	973	700	1180	711.2	13	4351.72	524.00	50.17
6260T	932000	540	500	500	1013	760	1260	762.0	13	5123.34	711.00	67.24
6270T	1130000	460	520	540	1100	800	1350	--	20	5832.84	932.00	82.35
6280T	1320000	339	550	550	1120	850	1450	--	20	6635.29	1142.00	101.42

توصیف کنید

این یک کوپلینگ ساده و مقرون به صرفه برای کاربردهای با گشتاور بالا است.

کوپلینگ فنری سرپانتین جیانگ سو RSK ظرفیت گشتاور بالای کوپلینگ‌های دنده را با انعطاف‌پذیری کوپلینگ‌های الاستیک ترکیب می‌کند و آن را به گزینه‌ای ساده‌تر و ایده‌آل‌تر در میان کوپلینگ‌های متوسط تا سنگین تبدیل می‌کند. طراحی جداسازی سریع آن به طور کامل مشکلات نصب و جداسازی را از بین می برد و راه حل کوپلینگ مقرون به صرفه و قابل اعتمادتری را ارائه می دهد.

مقاومت در برابر ضربه، میرایی ارتعاش، و سازگاری با بارهای مختلف، محافظت بیشتری را برای تجهیزات فراهم می کند.

سطوح دندانی کوپلینگ فنر سرپانتین RSK از چندین سطح منحنی تشکیل شده است که اجازه می‌دهد ناحیه تماس با توجه به تغییرات بار تغییر کند. این طراحی کوپلینگ را قادر می‌سازد تا در برابر ضربه‌های بار و بارهای متغیر بهتر مقاومت کند و ایمنی بیشتری را در هنگام راه‌اندازی یا در شرایط بارگذاری ناهموار تضمین کند. علاوه بر این، انتقال انعطاف پذیر فنر مقدار قابل توجهی از نیروهای ارتعاشی را جذب می کند. اثر میرایی آن ارتعاشات ضربه را تا بیش از 36 درصد کاهش می دهد و آن را به یک فیلتر شوک و لرزش واقعی برای سیستم های انتقال قدرت تبدیل می کند.

نصب و حذف سریع باعث صرفه جویی در زمان و تلاش می شود.

با هدف رسیدگی به مشکلات و ناکارآمدی‌ها در نصب و جداسازی کوپلینگ‌ها، RSK یک کوپلینگ جداسازی سریع کاملاً جدید ایجاد کرده است. این یک رابط سطح مخروطی را اتخاذ می کند و از چندین پیچ و مهره با استحکام بالا در سطح انتهایی برای اعمال نیرو استفاده می کند و به اثرات انبساط و اتصال دست می یابد. این طراحی اجازه می دهد تا در حین نصب، در حین نصب، عملکرد مناسب تداخل را ارائه دهد، که در مقایسه با محصولات سنتی تداخل، بیش از 70 درصد در زمان صرفه جویی می کند.

عمر مفید فوق العاده طولانی.

فنر مخروطی از فولاد آلیاژی با استحکام بالا تولید می شود و برای دستیابی به استحکام و انعطاف پذیری فوق العاده تحت یک فرآیند عملیات حرارتی دقیق قرار می گیرد. سطح فنر با سندبلاست دقیق برای فشرده سازی ساختار مولکولی لایه سطحی، منجر به افزایش مقاومت در برابر سایش و افزایش عمر مفید می شود.

ساختار ساده و نگهداری آسان.

نیازهای نصب کم و طرح های متنوع.

نیاز به دقت نصب برای کوپلینگ های فنر سرپانتین کمتر از کوپلینگ های عمومی است. فنر می تواند آزادانه در شیارهای دندانه آستین نیمه کوپلینگ تاب بخورد و انحرافات شعاعی، زاویه ای و محوری قابل توجهی را بین دو شفت ایجاد کند. تا زمانی که این انحرافات در محدوده معینی باقی بمانند، بر عملکرد انتقال نیرو تأثیری نمی‌گذارند و نویز ایجاد نمی‌کنند یا عمر سرویس را به خطر می‌اندازند.