این یک کوپلینگ ساده و مقرون به صرفه برای کاربردهای با گشتاور بالا است.
کوپلینگ شبکه فنری سرپانتین جیانگ سو RSK ظرفیت گشتاور بالای کوپلینگهای دنده را با انعطافپذیری کوپلینگهای الاستیک ترکیب میکند و آن را به گزینهای سادهتر و ایدهآلتر در میان کوپلینگهای متوسط تا سنگین تبدیل میکند. طراحی جداسازی سریع آن به طور کامل مشکلات نصب و جداسازی را از بین می برد و راه حل کوپلینگ مقرون به صرفه و قابل اعتمادتری را ارائه می دهد.
مقاومت در برابر ضربه، میرایی ارتعاش، و سازگاری با بارهای مختلف، محافظت بیشتری را برای تجهیزات فراهم می کند.
سطوح دندانی کوپلینگ فنری شبکه سرپانتین RSK از سطوح منحنی متعددی تشکیل شده است که اجازه می دهد سطح تماس با توجه به تغییرات بار تغییر کند. این طراحی کوپلینگ را قادر میسازد تا در برابر ضربههای بار و بارهای متغیر بهتر مقاومت کند و ایمنی بیشتری را در هنگام راهاندازی یا در شرایط بارگذاری ناهموار تضمین کند. علاوه بر این، انتقال انعطاف پذیر فنر مقدار قابل توجهی از نیروهای ارتعاشی را جذب می کند. اثر میرایی آن ارتعاشات ضربه را تا بیش از 36 درصد کاهش می دهد و آن را به یک فیلتر شوک و لرزش واقعی برای سیستم های انتقال قدرت تبدیل می کند.
نصب و حذف سریع باعث صرفه جویی در زمان و تلاش می شود.
با هدف رسیدگی به مشکلات و ناکارآمدیها در نصب و جداسازی کوپلینگها، RSK یک کوپلینگ جداسازی سریع کاملاً جدید ایجاد کرده است. این یک رابط سطح مخروطی را اتخاذ می کند و از چندین پیچ و مهره با استحکام بالا در سطح انتهایی برای اعمال نیرو استفاده می کند و به اثرات انبساط و اتصال دست می یابد. این طراحی اجازه می دهد تا در حین نصب، در حین نصب، عملکرد مناسب تداخل را ارائه دهد، که در مقایسه با محصولات سنتی تداخل، بیش از 70 درصد در زمان صرفه جویی می کند.
عمر مفید فوق العاده طولانی.
فنر مخروطی از فولاد آلیاژی با استحکام بالا تولید می شود و برای دستیابی به استحکام و انعطاف پذیری فوق العاده تحت یک فرآیند عملیات حرارتی دقیق قرار می گیرد. سطح فنر با سندبلاست دقیق برای فشرده سازی ساختار مولکولی لایه سطحی، منجر به افزایش مقاومت در برابر سایش و افزایش عمر مفید می شود.
ساختار ساده و نگهداری آسان.
نیازهای نصب کم و طرح های متنوع.
نیاز به دقت نصب برای کوپلینگ های شبکه فنری سرپانتین کمتر از کوپلینگ های عمومی است. فنر می تواند آزادانه در شیارهای دندانه آستین نیمه کوپلینگ تاب بخورد و انحرافات شعاعی، زاویه ای و محوری قابل توجهی را بین دو شفت ایجاد کند. تا زمانی که این انحرافات در محدوده معینی باقی بمانند، بر عملکرد انتقال نیرو تأثیری نمیگذارند و نویز ایجاد نمیکنند یا عمر سرویس را به خطر میاندازند.