دستورالعمل نصب کوپلینگ دنده

1. آستین ها، مهر و موم ها و هاب های فلنج دار را سوار کنید

تمام قطعات را تمیز کنید. دندانه های چرخ دنده تاج دار و O-Ring را چرب کنید. O-Ring را روی شفت ها قرار دهید. آستین های فلنج دار را با حلقه های مهر و موم روی شفت ها قرار دهید و توپی ها را روی شفت های مربوطه نصب کنید. برای جلوگیری از نشتی راه های کلید را ببندید. پیچ های تنظیم را وارد کرده و سفت کنید. تجهیزات را مطابق جدول 1 با شکاف هاب در تراز تقریبی قرار دهید.

2. Gap & Angular Alignment

از یک میله فاصله دهنده به ضخامت شکاف مشخص شده در جدول 1 استفاده کنید. میله را در همان عمق در فواصل 90 درجه قرار دهید و فاصله بین میله و وجه توپی را با حسگرها اندازه بگیرید.

3. تراز افست

شفت را با یک میله مستقیم تراز کنید، هر 90 درجه را بررسی کنید، با مراجعه به جدول 1. با حسگرها بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که با یک عدد سنج از حد افست تجاوز نکنید.

4. کوپلینگ را مونتاژ کنید

واشر را بین فلنج ها قرار دهید و پیچ ها را ببندید و سوراخ روغن کاری را در 90 درجه قرار دهید. بست ها را با گشتاور مشخص شده در جدول 1 سفت کنید.

5. سایز بزرگ (بیش از سایز 70)

را نصب کنید جفت شدن همانطور که در بالا همه شاخه های روان کننده را بردارید و گریس توصیه شده را در کوپلینگ قرار دهید تا زمانی که اضافی از سوراخ باز شده روان کننده عبور کند، سپس وصل کنید. در سوراخ روبه‌روی باز شده، گریس را پر کنید تا سرریز شود.